Le quatrième numéro du European Drug Trends Monitor, publié par Global Initiative Against Transnational Organized Crime (GI-TOC), documente les transformations majeures que connaissent les marchés européens de la drogue.
Voici les 5  enseignements majeurs de ce numéro :

• Surabondance de cocaïne sur le marché européen et baisse des prix de gros

Le rapport souligne que l’Europe connaît actuellement une situation de surabondance de cocaïne, conséquence directe de l’augmentation continue de la production en Amérique latine, notamment en Colombie. Les volumes disponibles sur le marché européen atteignent des niveaux sans précédent et dépassent désormais la capacité d’absorption de certains réseaux de distribution. Cette abondance se traduit par une baisse notable des prix de gros dans plusieurs zones de distribution européennes.
Dans certains marchés, les prix au kilo ont chuté de manière significative. Dans la région de Barcelone par exemple, des sources policières indiquent que le kilo de cocaïne peut se négocier entre environ 12.000 et 14.000 euros. Ce niveau est nettement inférieur à celui observé au cours des années précédentes, où les prix de gros se situaient souvent bien au-dessus de 20.000 euros. Cette baisse reflète l’augmentation du volume de cocaïne arrivant en Europe plutôt qu’une diminution de la demande.

Prix de gros de la cocaïne aux Pays-Bas et en Belgique

Le rapport explique que les organisations criminelles ont considérablement amélioré leurs capacités logistiques. Elles diversifient les routes de trafic, utilisent des méthodes de dissimulation de plus en plus sophistiquées et exploitent les failles des chaînes logistiques du commerce international. Les cargaisons sont souvent introduites via les grands ports européens, mais aussi par des ports secondaires ou par des routes alternatives afin de réduire les risques de saisie.

Cette surabondance modifie l’économie du trafic. Les groupes criminels peuvent accepter des pertes liées aux saisies tout en restant rentables, car le volume global importé compense largement les cargaisons interceptées. Cette dynamique renforce la résilience du marché européen de la cocaïne.

• Maintien des prix de détail malgré la baisse des prix de gros

Alors que les prix de gros ont fortement diminué, les prix de détail de la cocaïne sur les marchés européens restent relativement stables. Dans de nombreux pays d’Europe occidentale, notamment en Belgique, aux Pays-Bas, en France, en Espagne et en Italie, le prix du gramme de cocaïne se situe généralement entre 45 et 65 euros.
Cette stabilité montre que la baisse des prix de gros n’est pas répercutée sur les consommateurs. Les marges réalisées par les acteurs situés en aval de la chaîne de distribution augmentent donc sensiblement. Les réseaux criminels peuvent ainsi générer des profits très élevés même dans un contexte de baisse des prix au niveau international.

Le rapport souligne également que le marché de détail est extrêmement fragmenté. Il repose sur une multitude de petits distributeurs opérant à l’échelle locale. Dans de nombreuses villes européennes, la vente de cocaïne s’effectue désormais via des services de livraison fonctionnant sur le modèle du « delivery service ». Les transactions sont organisées par téléphone ou via des applications de messagerie chiffrée.
Ce système permet une grande flexibilité et limite les risques liés à la détention de stocks importants. Les vendeurs se procurent la cocaïne en petites quantités auprès de grossistes locaux et la redistribuent rapidement aux consommateurs. Cette organisation contribue à maintenir un prix de rue relativement stable malgré les fluctuations du marché de gros.

• Déplacement d’une partie de la transformation de la cocaïne vers l’Europe

Le rapport met en évidence une évolution importante du trafic de cocaïne : certaines étapes de transformation du produit sont désormais réalisées en Europe. Historiquement, ces opérations se déroulaient principalement en Amérique latine. Mais les organisations criminelles installent désormais des laboratoires clandestins sur le territoire européen.
Ces installations servent notamment à extraire la cocaïne dissimulée dans des matériaux (plastiques, textiles, liquides ou autres produits), à recristalliser la drogue afin d’en améliorer la pureté ou à la reconditionner pour la distribution. Ce phénomène est lié à l’utilisation croissante de techniques de dissimulation chimique permettant d’imprégner la cocaïne dans différents supports afin de franchir les contrôles douaniers.
Une fois les cargaisons arrivées en Europe, la drogue doit être extraite dans des laboratoires spécialisés. Le rapport indique qu’au moins 34 sites liés à la transformation de la cocaïne ont été démantelés dans l’Union européenne en 2023. Les Pays-Bas apparaissent comme un centre majeur pour ces activités, avec 24 installations identifiées. D’autres laboratoires ont été découverts en Espagne, en Belgique ou encore en Allemagne.

Cette évolution montre que l’Europe ne constitue plus seulement un marché de consommation mais devient aussi un espace de transformation et de production intermédiaire dans la chaîne mondiale du trafic de cocaïne.

• Un écosystème criminel fondé sur des services spécialisés

Le rapport décrit l’évolution du fonctionnement des réseaux criminels impliqués dans le trafic de cocaïne. Plutôt que des organisations hiérarchiques strictes contrôlant toutes les étapes du trafic, le marché repose de plus en plus sur un écosystème composé d’acteurs spécialisés qui coopèrent entre eux.
Ce modèle peut être comparé à une forme de « crime as a service ». Certains groupes se spécialisent dans la logistique maritime, d’autres dans la corruption portuaire, le transport terrestre, la sécurité des cargaisons ou encore le blanchiment des profits. Ces services peuvent être fournis à différents réseaux criminels.

Des groupes originaires des Balkans, d’Italie, d’Europe de l’Est ou d’Amérique latine occupent des positions spécifiques dans cette chaîne logistique. Par ailleurs, certaines organisations criminelles européennes renforcent leur présence directe en Amérique latine afin de sécuriser leurs approvisionnements et de négocier directement avec les producteurs.
Cette structuration du marché rend le trafic plus flexible et plus résilient. Même lorsque certaines cellules sont démantelées par les autorités, les autres acteurs peuvent rapidement prendre le relais.

• Déplacement progressif des routes de trafic vers la Méditerranée

Face au renforcement des contrôles dans les grands ports d’Europe du Nord-Ouest, notamment Anvers et Rotterdam, les organisations criminelles diversifient leurs routes d’acheminement vers l’Europe. Le rapport souligne une utilisation croissante des routes maritimes situées dans le sud de la Méditerranée.

Deux corridors sont particulièrement mentionnés. Le premier passe par le Maroc, l’Espagne et la France, notamment via la zone du détroit de Gibraltar. Le second concerne le canal de Sicile, entre la Sicile et Malte. Dans cette région, les cargaisons peuvent être transférées en mer vers de petites embarcations qui acheminent ensuite la drogue vers les côtes européennes.

Cette fragmentation logistique permet de réduire les risques associés aux grands ports très surveillés. Elle s’appuie sur des réseaux locaux capables d’organiser la récupération des cargaisons et leur transport vers les marchés de destination.

Le rapport souligne également que les dispositifs de surveillance dans certaines zones méditerranéennes sont historiquement orientés vers la lutte contre l’immigration clandestine et le trafic de cannabis. Les trafiquants exploitent ce déséquilibre pour développer de nouvelles routes d’importation de cocaïne.

Voir l’étude ici
ou https://globalinitiative.net/wp-content/uploads/2026/03/Observatory-of-Organized-Crime-in-Europe-European-Drug-Trends-Monitor-Issue-4-GI-TOC-March-2026.pdf